杀兄之替天行道海报剧照

杀兄之替天行道正片

杀兄之替天行道

  • 斯科特·斯比德曼 海蒂·林恩·维克斯 Alisa Alane 布里特妮·多伊奇 
  • 奚超 

  • 科幻 

    美国 

    英语   西班牙语  

  • 150 分钟

    1997 

@《杀兄之替天行道》相关问题

疯狂金车怎么样

英语老师放的,最后一节课是看看电影啊哈哈。一开始不喜欢那车子,虽然能猜到剧情但还是很不喜欢那车子,不乖不可爱太任性,现在高兴了就这样真要坏起来会怎么样呢哼。后来就。。。随着剧情走了...老师最后说“下半截下...



疯狂金龟车的影片花絮

◆在拍摄比赛场景时,剧组共使用了23台摄影机,其中部分重要镜头是由全景摄影机摄制的。在拍摄比赛现场时,很多著名车手客串了角色。◆片中赛道上的撞车场景是遥控完成的,当时赛车撞墙的时速高达110英里。◆片中贺比的内饰被涂上了灰色的非反光材料,以防反射出摄影机和照明设备。◆片头的画面是一段由以往4部金龟车电影剪接而成的蒙太奇。◆片中汽车电影院中放映的是《惊声尖笑2》。在整部影片的拍摄中,一共使用了36辆大众甲壳虫,每辆车都呈现出外形和神态各异的贺比。在片中负责筹备车辆的兰迪·怀特辗转各地去寻找车况良好的老式甲壳虫。他说:“这些甲壳虫有一半是从互联网上找到的,一家大众汽车的专门网站发挥了重要作用。我们的贺比来自美国的全国各地,其中包括俄亥俄、内华达、华盛顿、俄勒冈、犹他、新墨西哥和加州。甲壳虫的车主们和贺比粉丝们对影片拍摄功不可没,他们不仅提供了车辆,而且补充了贺比以往的很多细节。”在这36辆车当中,最特别的莫过于曾出现在当年影片中的甲壳虫。当怀特听说当时的汽车明星依然健在时,立即想法设法找到了车主。“我们发现原来的贺比在俄亥俄,”怀特说,“车主更换了新的高性能发动机和变速箱,尽管他开始不愿将爱车卖给我们,但他深知这是贺比不容错过的机会。”。在同一位车主手中,怀特还得到一辆红色敞蓬甲壳虫。当36辆车全部到位,主创人员开始分门别类,并划分出4个阶段:即在废车场狼狈不堪的贺比、被凯文打造一新的街头赛车贺比、与麦吉分离险入撞车大赛的贺比和NASCAR中强健的贺比。制作设计师丹尼尔·布拉德福赋予了贺比最初翻新版的外部细节,随后的改动都以此为基础。他说:“贺比的魅力在于它的古旧风格和天真无邪,所以我们在保持原有特点的同时,还进行了细微改动,比如贺比的‘53’号字体就更现代更有活力。”贺比能够富有情感、表情和完成各种特技全都归功于特效技师和造型技师的努力。本片的造型效果总监罗伯特·肖特曾凭1988年的《甲壳虫汁》赢得奥斯卡奖,为了设计贺比,他研究了过去的四部金龟车电影,从中获得了贺比不同面孔的感觉。在此基础上,肖特发挥了自己的想象,并从剧本的主题中汲取灵感,创作出一系列图纸,博得了所有演职人员的喜爱。虽然明悉了贺比的基本动作,但特效总监马特·斯温尼面临的挑战仍是很艰巨的,因为所有机器贺比都要由他来带队设计和制作,其中包括表演后轮平衡特技的贺比、单侧双轮着地的贺比和洗车之后像狗一样甩掉浑身水珠的贺比等等。斯温尼说:“贺比有很多肢体动作,从前灯、车轮到防晒板全都要加以利用。于是我们在贺比的每个部分中都安装了无线遥控装置,以便完成各自的单独动作。它的引擎罩可以上下移动,车门能自动开启和关闭,防晒板也能即时翻转。我们还在引擎罩下安装了无线遥控伺服器,在每个轮胎中都装配了单独的空气冲压机,以打造贺比单侧倾斜和前后升降的效果。我们甚至对天线的动作都一丝不苟,特地安装了一个小型遥控电机让天线前后摇摆。”肖特说:“在与安吉拉·罗宾森讨论过贺比的个性之后,我绘制出了贺比在影片中会作出的所有表情,这些表情有助于马特·斯温尼的特效小组找到贺比动作的感觉。普通的面部表情有5至7种,像恐惧、悲伤和喜悦等,全世界的人都能看懂。我选择用车眉、保险杠和车身的姿势来传递贺比的不同情感。”为了配合影片拍摄,特效小组的6名技工每天都要工作14个小时。在拍摄的同时,特效部门还要维护车辆,并为随后将要出场的车辆做好准备。拍摄NASCAR的盛大赛事要求剧组上下密切协作,因为在云集高速赛车的赛道上取景很难把握,而大众甲壳虫的加入让情况愈加复杂起来。演职人员首先要进入驾驶学校接受训练,其中的林赛·洛翰、贾斯汀·朗、布瑞金·梅耶和马特·狄龙必须将车技提升到高级水平,朗和梅耶还要学会如何像车队成员一样快速更换轮胎和维护赛车。可以说林赛·罗韩完全是从零开始,因为在出演本片之前她连手动档的车都不会开。不过没用多长时间,林赛就学会用手动档,她笑着说:“我终于学会如何操纵变速杆了,我很兴奋,可是我要学的内容很多,这些酷炫的车技让我觉得很有趣。”一位训练有素的车手曾带林赛一起以160英里的时速在赛道上风驰电掣,在尖叫欢笑的同时,洛翰体会到真正NASCAR车手的职业生涯相当艰苦。她说:“除非你坐进NASCAR赛车体验一下,否则你永远不会知道那种感觉。车速太快了,他们每完成一场比赛都要流失大量汗水,体重会减轻8磅。在拍摄影片时,我穿上了通过冷却液制冷的通风服,因为出汗快到虚脱。他们的顽强令我肃然起敬。”在谈到林赛的驾驶表现时,导演罗宾森说:“林赛很勇敢,因为驾驶赛车既危险又吓人,她不仅要表现出赛车手的风范,还要用63年的甲壳虫完成各种特技动作。”在演员接受训练的同时,设计团队也在努力将贺比改装成标准的NASCAR赛车。制作设计师丹尼尔·布拉德福说:“我们已经竭尽全力了,不过在车身结构方面当然存在很大差别,NASCAR赛车都是空气动力学性能优越的楔形车身,所以我们在遵从NASCAR规则和规格的前提下,尽可能的让贺比成为NASCAR赛车。”在2004年9月5日举行的NASCAR Nextel Cup系列赛事开赛之前,剧组全力展开筹备工作,力求在捕捉精彩影像的同时,还要确保所有演职人员和车手的安全。罗宾森说:“这是项浩大的工程,我们的工作时间表已经精确到秒。为了进入不同区域拍摄,我们需要接受层层安检。现场的观众有十万人,让演员们融入环境中至关重要。”在正式比赛开始前,影片中的贺比获准出现在热身圈中,赛车特技协调人史蒂夫·凯尔索负责在赛道上驾驶贺比。他说:“能在NASCAR大赛的热身圈中驾驶贺比是我职业生涯中殊荣,当看到贺比出现在赛道,现场观众爆发出热烈的欢呼声。真是让人难忘的经历!”

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